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zjzhaokeqin 2019-1-15 12:02
"是不是解释事故发生的"----是---“是不能解释事故发生的”吗
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系统理论安全观 2019-07-18
随着系统安全理论的不断发展,相关安全概念的内涵也在发生着变化 。例如,我们对事故的认识,最早认为造成人员伤亡的事件才是事故,后来将财产损失、环境破坏 ...
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到底是事故的根本原因还是根本解决方法 2019-06-27
传统的事故链事故致因模型将事故链的开端称为事故的根本原因。所引出的难题是,事故链的起始段很难确定。 系统理论下的事故致因模型,将事故致因称为直接致因 ...
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安全系统中的状态替代所引入的危险性 2019-05-04
随着技术的不断发展,现在系统的复杂程度越来越高,系统相应的安全性要求也越来越高。 在复杂系统中,系统安全性已经是系统的一个涌现特性 ,是系统组件行为的 ...
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“钝端”的影响力度,远比“锐端”的强大而深远 2019-04-17
http://finance.sina.com.cn/roll/2019-04-17/doc-ihvhiqax3515662.shtml 波音公司持续不断的出现问题,说明公司的安全文化出现了很大的问题。 事件的持续 ...
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复杂系统事故发生机制的动态特性与薛定谔的猫 2019-04-17
复杂系统事故发生机制具有动态性和不确定性,我们现在使用事故致因模型和分析方法所能分析和展示的结果,都是整个系统事故发生机制的一个侧面,或者是在某一确 ...
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关于两起Boeing 737-8事故的思考 2019-03-20
埃航空难已经过去将近十天。再结合去年狮航737-8的空难。 越来越多的迹象表明波音的MCAS( Maneuvering Characteristics Augmentation System,机动特性增强系 ...
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飞行员与自动驾驶一场人机大战,设计中的暴力夺权 2019-03-11
从去年的狮航,到前几天的埃航, 波音737-8MAX在不断的上演着一幕幕的悲剧。 附相关文章: 埃航失事:波音737—8MAX是否有质量缺陷? http://blog.s ...
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关于现代汽车自动驾驶辅助系统的个人观点 2019-03-10
自动化,智能化,是现在工业、生活发展的趋势。但是,在这个过程中的自动化和智能化真的是做到了我们出发时的目标,或者是真的想这个目标进发吗? 最近,看 ...
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